Curti o vídeo "Como a política rodoviarista de Getúlio e Juscelino nos levou ao atraso", e o que você acha?
E o vídeo de hoje é: Como a política rodoviarista de Getúlio e Juscelino nos levou ao atraso
Fontes: https://www.youtube.com/watch?v=zufSIeeuJz4 - Palestra do Marcos Lisboa sobre o protecionismo. O que se vê e o que não se vê - Frédéric Bastiat Mauá: empresário do império - José Caldeira https://bit.ly/3uK1Gkb Um oferecimento: https://bit.ly/34whaOc Veja nosso site: https://bit.ly/34lo21c #Rodovias #Ferrovias #Modais Ajude o canal: https://bit.ly/2Sd5ubS https://bit.ly/31skXsB 16vmNcrA4Mvf7CaRLirAmpnjz1ZH3bWNkQ (Bitcoin) LSCnrubCVcpuLrGTTLMqpwRTXvYz7vMbbA (Litecoin) 0x28aec946919c70e5e25d7c6785ede7622278b463 (Ethereum) nano_1s6i6xwujzqnmie8nc3x8rfumdnebpsd6h4cp9wgkcpk4eb1xn5u7n48ok5b (Nano) A lógica é simples: um carro necessita de peças, o que justificaria a criação de indústrias especializadas na produção das mesmas. Seria difícil imaginar esse fenômeno acontecendo em qualquer outro modal de transporte, pois os carros, tanto de transporte de carga quanto populares, são mais numerosos que navios e trens. Contudo, os austríacos sabiam muito bem que qualquer tentativa de planejar a economia acaba trazendo efeitos indesejados. A ideia, por mais bem intencionada que fosse, serviria apenas para gerar problemas futuros e tornar o povo brasileiro refém de um modal ineficiente. É fato que um dos grandes problemas do transporte rodoviário é o custo elevado de manutenção das estradas – algo que todo brasileiro que já viajou pelas estradas do seu país sabe muito bem.
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